年輕的男生喜歡刺激似乎是天性，因此對駕駛樂趣這一詞“耿耿于懷”，買車不買操控感好的車子就像錯過了初戀一般。本期，我們將為大家呈上三款25萬內(nèi)操控性好的車子。
上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4
指導價：23.97-25.97萬元
CT4作為ATS的繼承者，在尺寸上對比ATS-L相差并不大，達到了4760/1815/1421mm和軸距2775mm。CT4在車重分布也達到了50：50的黃金比例，前置后驅(qū)的布局和較短的車身也為操控打下了基礎。鉆石切割的外觀尤為犀利，車身側(cè)面十分緊湊動感，小鴨尾搭配雙邊矩形排氣也營造了不俗的運動感。2.0T的LSY渦輪增壓發(fā)動機，匹配8AT變速器，可迸發(fā)237匹馬力和350牛米扭矩，百公里加速6.9S。
內(nèi)飾方面，對稱式盾形中控比較耐看，保留的大量實體按鍵也便于操作，8英寸中控屏支持CarPlay和CarLife功能，機械加4.2英寸儀表盤和紅黑內(nèi)飾也透露了幾分運動感。配置上，全系標配了主動剎車、電動天窗、遠程啟動、無鑰匙進入/啟動、主動降噪、前排多層隔音玻璃、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、后排出風口、溫度分區(qū)操控等配置，次低配車型還有BOSE音箱。
小評：CT4是這個價位唯一能買到的后驅(qū)車型，出色的物理構(gòu)架基礎也為后期改造打下基礎，唯一不足的是變速箱換擋邏輯。
領克-領克03
指導價：11.38-24.88萬元
03+在03的基礎上作了許多強化，碳纖維前唇和尾翼、后擴散器這都是真正能起到作用的，雙邊雙出排氣口也貨真價實，還提供了18/19英寸鍛造輪轂和245mm胎寬馬牌MC6輪胎。2021款除了炫燃金外觀配色，還推出了亞光灰冠軍定制版。車身尺寸為4677/1840/1461mm，軸距2730mm。動力傳動上，2.0T+8AT組合，最大馬力254匹和峰值扭矩350牛米，百公里加速5.9S，四驅(qū)系統(tǒng)則是適時四驅(qū)系統(tǒng)。
內(nèi)飾應用了大量翻毛皮材質(zhì)，如座椅、方向盤、門板等，就連車頂都是翻毛皮，炫燃金縫線的點綴也讓駕駛欲望倍增。10.25英寸全液晶儀表還能顯示扭矩分配、G值、動力輸出等信息。次低配03+就裝備了可開啟式全景天窗、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、燕飛利仕音響等，還有眾多安全輔助裝備，如主動剎車、車道偏離預警、車道保持、并線輔助、道路標識識別、疲勞駕駛提示等，而入門版配置略顯寒酸。
小評：03+作為入門的性能車，除了自重稍大以外，在性價比上幾乎無可挑剔。
一汽馬自達-阿特茲
指導價：17.58-24.78萬元
阿特茲雖然是輛前置前驅(qū)的B級車，但是在馬自達人車合一理念下呈現(xiàn)出非常優(yōu)秀的動態(tài)駕駛。中期改款的阿特茲在外觀上進一步簡約，星空中網(wǎng)的使用讓車頭高級不少，而2.5L版本還搭配這個級別少有的19英寸輪轂。車身尺寸為4870/1840/1445mm，軸距2830mm。動力方面，采用第二代創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，匹配由愛信代工的6AT變速器，2.5L版本最大馬力192匹，峰值扭矩252牛米，百公里加速8.5S。
內(nèi)飾簡約實用，大量的皮質(zhì)包裹營造了一定的豪華感，8英寸中控屏支持CarPlay和CarLife功能，炮筒式儀表盤保留了較為純正機械質(zhì)感。2.5L版本標配了360度全景影像、并線輔助、無鑰匙進入/啟動、電動天窗、車聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)后視鏡自動防眩目、電動后視鏡/加熱/鎖車自疊等配置，2.5L次低配還有BOSE音箱、HUD抬頭顯示。
小評：阿特茲的樂趣在于出色的指向性和車身動態(tài)響應性，以及非常“跟腳”的動力輸出，2.5L自吸在后段表現(xiàn)也較為出色。
總結(jié)：要想徘徊在操控與駕趣之間，那么后驅(qū)的CT4是最有魅力的；欲想平穩(wěn)跟強悍的性能，那03+絕對是這個價位的不二之選；而喜歡自吸的朋友，絲滑的阿特茲能讓你找回一些“老車”的感覺。