【2022年上半年韓系車銷量盤點】近幾年韓系車市場銷量每況愈下，今年上半年跌幅依然非常大。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年韓系車市場零售銷量為15.97萬輛（月均銷量2.66萬輛），同比大幅下跌43.6%，是所有國別車系中跌幅最大的車系。上半年韓系車市場份額為1.7%，相比2021年減少1.0個百分點。

今年上半年月均銷量超2千輛（累計銷量超過1.2萬輛）的韓系車共有五款車型。其中，現(xiàn)代伊蘭特依然是韓系車銷量冠軍，不過上半年累計銷量也只有42151輛，月均銷量7025輛。

作為去年韓系SUV銷量冠軍的現(xiàn)代ix35，上半年累計銷量24177輛，排名第二位。作為現(xiàn)代ix35姊妹車型的起亞智跑繼續(xù)低迷，上半年累計銷量只有9947輛，排名第六位。

全新一代現(xiàn)代途勝，以14890輛的銷量排名第三位。相比上一代車型，現(xiàn)款途勝的軸距達到2755mm，幾乎達到入門級中型SUV的軸距水平，且新車的長度和寬度都得到相應的提升。現(xiàn)代途勝的指導價為16.18-22.58萬，提供1.5T燃油版和2.0L混合動力版車型供選擇，終端最低售價還不到14萬，性價比非常出色。

排名第四和第五的是兩員“老將”，其中現(xiàn)代悅動銷量13081輛，排名第四位；上市超過10年的起亞福瑞迪，上半年以12370輛的銷量排名第五位。

曾經(jīng)表現(xiàn)不錯的起亞傲跑，上半年累計銷量只有8280輛，排名第七位。作為最便宜合資SUV的起亞奕跑，上半年銷量6247輛，月均銷量僅1千輛出頭。而最便宜合資轎車起亞煥馳，上半年累計零售銷量低至1124輛，月均銷量還不到200輛。

我們曾經(jīng)比較熟悉的起亞K5，今年上半年的銷量為3784輛；曾風靡一時的現(xiàn)代索納塔，上半年累計銷量僅2354輛；而全新一代現(xiàn)代名圖，上半年的銷量只有797輛。

MPV車型方面，現(xiàn)代庫斯途上半年銷量6963輛，排名第八位；而起亞嘉華的銷量則非常低，只有1391輛，月均銷量僅2百輛出頭。