雖然現(xiàn)如今國(guó)產(chǎn)自主品牌和合資品牌汽車的品質(zhì)越來(lái)越好，但每年進(jìn)口車的數(shù)量依然不少，畢竟許多豪華品牌并未國(guó)產(chǎn)，只能通過(guò)進(jìn)口的渠道來(lái)滿足“富人”們的需求。那么，今年哪些進(jìn)口車更受消費(fèi)者的青睞呢？下面，我們就一起來(lái)看看今年5月份以及前五個(gè)月進(jìn)口轎車在國(guó)內(nèi)的銷量及其排名情況。銷量數(shù)據(jù)基于新車交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買數(shù)據(jù)，僅供參考。
5月份銷量最好的進(jìn)口轎車無(wú)疑還是雷克薩斯ES，其銷量達(dá)到6861輛，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)非常大。作為一款純進(jìn)口中大型轎車，雖然空間比國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)、寶馬5系等車型要小些，但價(jià)格也要便宜得多，性價(jià)比更加出色。今年1-5月，雷克薩斯ES累計(jì)銷量37874輛，是唯一一款銷量過(guò)萬(wàn)輛的進(jìn)口轎車。
奔馳S級(jí)排名第二位，5月銷量1960輛，今年1-5月累計(jì)銷量9981輛。作為奔馳旗艦級(jí)轎車，奔馳S級(jí)滿足了許多“老板們”的商務(wù)用車需求。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手保時(shí)捷Panamera也有不俗的表現(xiàn)，5月銷量1345輛，今年前五個(gè)月累計(jì)銷量7243輛，排名第三位。
寶馬4系和MINI都是比較有個(gè)性的車型，價(jià)格也相對(duì)要低得多，5月份的銷量分別為1217輛和900輛，今年累計(jì)銷量分別為4191輛和6140輛。
作為奔馳S級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的寶馬7系和奧迪A8L，其銷量相比奔馳S級(jí)要低不少。其中，寶馬7系銷量889輛，還不到奔馳S級(jí)銷量的一半，今年累計(jì)銷量5764輛；奧迪A8L五月份的銷量為599輛，排名第十一位，今年1-5月累計(jì)銷量4729輛。
5月份銷量超過(guò)500輛的進(jìn)口轎車還有：奧迪A5銷量807輛，保時(shí)捷718銷量726輛，寶馬6系GT銷量724輛，邁巴赫S級(jí)銷量669輛，奔馳CLA級(jí)銷量536輛，進(jìn)口奔馳E級(jí)銷量518輛。
2022年5月79款進(jìn)口轎車的銷量及其排名情況，詳見下表：