隨著汽車(chē)消費(fèi)的升級(jí)，現(xiàn)如今買(mǎi)小型車(chē)的人越來(lái)越少，特別是受到疫情影響較大的4月份，小型車(chē)銷(xiāo)量更加慘淡。據(jù)乘聯(lián)會(huì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2022年4月國(guó)內(nèi)小型車(chē)市場(chǎng)批發(fā)銷(xiāo)量只有2.71萬(wàn)輛，同比下降19.8%，環(huán)比3月份減少34.5%。

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4月份錄得銷(xiāo)量的小型車(chē)只有13款車(chē)型，其中包括3款新能源小型車(chē)，這三款新能源車(chē)銷(xiāo)量就占據(jù)了半壁江山。比亞迪海豚一枝獨(dú)秀，以12040輛的銷(xiāo)量蟬聯(lián)小型車(chē)銷(xiāo)量冠軍，高于上月的10501輛的銷(xiāo)量，其在小型車(chē)市場(chǎng)上的份額達(dá)到44.4%。今年1-4月比亞迪海豚累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到41708輛，其中1月銷(xiāo)量10602輛，2月銷(xiāo)量8565輛，3月銷(xiāo)量10501輛。

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豐田致炫排名第二位，4月批發(fā)銷(xiāo)量4505輛，同比大跌53.8%，比上月銷(xiāo)量少了1003輛。今年1-4月致炫合計(jì)銷(xiāo)量21243輛，領(lǐng)先新飛度排名第二位。

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作為去年小型車(chē)銷(xiāo)冠的本田飛度，4月銷(xiāo)量只有2847輛，雖然略高于去年同期的2248輛，但相比3月份的5118輛還是低了不少。去年全年新飛度月均銷(xiāo)量達(dá)到8千輛，但今年整體銷(xiāo)量低迷，1月份銷(xiāo)量8937輛之后，2月份銷(xiāo)量只有1905輛，3月銷(xiāo)量5118輛，4月銷(xiāo)量2847輛，合計(jì)銷(xiāo)量18807輛，月均銷(xiāo)量4700輛，在13款小型車(chē)中只能排名第四位。

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其他的車(chē)型銷(xiāo)量都不到2千輛，作為最便宜合資車(chē)的起亞煥馳，以1619輛的銷(xiāo)量排名第四位，同比下降了43.4%。同樣作為韓系車(chē)的現(xiàn)代悅納，4月的銷(xiāo)量只有201輛，同比下降87.9%。韓系小型車(chē)雖然便宜，性價(jià)比也不錯(cuò)，但現(xiàn)如今買(mǎi)韓系車(chē)的人卻越來(lái)越少，作為起亞煥馳姊妹車(chē)型的現(xiàn)代瑞納甚至已經(jīng)停產(chǎn)。

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今年表現(xiàn)不錯(cuò)的歐拉好貓，4月的銷(xiāo)量也只有1547輛，相比上月的6374輛差距較大。歐拉品牌也面臨原材料供應(yīng)的問(wèn)題，歐拉黑貓已經(jīng)停產(chǎn)，歐拉白貓同樣已經(jīng)停售。今年1-4月，歐拉好貓累計(jì)銷(xiāo)量21007輛，其中1月銷(xiāo)量9020輛，2月銷(xiāo)量4066輛，3月銷(xiāo)量6374輛，4月銷(xiāo)量1547輛，有點(diǎn)高開(kāi)低走。

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此外，新飛度的兄弟車(chē)型本田L(fēng)IFE銷(xiāo)量1457輛，今年1-4月累計(jì)銷(xiāo)量只有區(qū)區(qū)的5196輛；作為車(chē)市常青樹(shù)的豐田威馳銷(xiāo)量只有1035輛，同比跌幅達(dá)到72.8%，累計(jì)銷(xiāo)量10410輛，已經(jīng)不是能隨便月銷(xiāo)四五千輛的水平了。而4月份銷(xiāo)量墊底的小型車(chē)則是曾經(jīng)的小型車(chē)銷(xiāo)量之王大眾Polo，4月份的銷(xiāo)量只有19輛。

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