乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年4月國內(nèi)轎車市場批發(fā)銷量同比下降39.2%，環(huán)比3月份下降46.8%。不過，隨著新能源轎車市場的迅猛發(fā)展，自主品牌轎車的整體銷量跌幅要小型。據(jù)購車網(wǎng)編輯綜合乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年4月自主品牌轎車市場批發(fā)銷量為20.96萬輛，雖然環(huán)比3月份下降38.1%，銷量減少了12.89萬輛，但同比跌幅只有2.8%，可謂跑贏大市。

銷量過萬輛的國產(chǎn)自主轎車只有4款車型，比上月少了5款車型。這4款車型全部屬于新能源轎車，其中比亞迪一家就占據(jù)了3款車型，不過排名第一的是宏光MINI，其批發(fā)銷量達到27181輛，蟬聯(lián)國產(chǎn)車銷量冠軍。與3月份相比，銷量減少了20382輛，同比則下降7.1%。

比亞迪秦PLUS排名第二位，4月批發(fā)銷量20292輛，略低于3月份銷量，同比大漲293%。

排名第三和第四的分別是比亞迪漢和比亞迪海豚，其銷量分別為13421輛和12040輛。與3月份相比，這兩款新能源車的銷量都有所增長。

在銷量前十車型中，新能源轎車也占據(jù)了八款車型，除了宏光MINI和比亞迪的三款車型外，零跑T03、QQ冰淇淋、奔奔E-Star和奇瑞小螞蟻均進入銷量的十強榜單。

其中，零跑T03銷量7156輛，排名第六位，銷量再創(chuàng)新高。奇瑞QQ冰淇淋屈居第七位，4月銷量為7078輛，僅略低于零跑T03。

奔奔E-Star銷量6692輛，排名第八位，低于上月的10709輛。目前價格低廉奔奔E-Star國民版已經(jīng)停止接受訂單，對未來銷量將帶來影響。

奇瑞小螞蟻4月銷量6086輛，排名第九位，低于上月的8240輛，同比增長8.4%。

傳統(tǒng)豪強僅吉利帝豪和長安逸動進入銷量的前十名。其中，吉利帝豪批發(fā)銷量7784輛，排名第五位；同比大跌52.3%；長安逸動銷量5448輛，排名第十位，同比大跌66.3%。

此外，吉利星瑞、奇瑞艾瑞澤5、榮威i5、領(lǐng)克03、紅旗H5等車型銷量跌幅都超過50%。其中，奇瑞星瑞銷量僅4309輛，排名第十二位，同比下降58.5%；奇瑞艾瑞澤5銷量4152輛，同比下降50.0%，排名第十四位。

榮威i5銷量只有2074輛，同比大跌78.2%，僅排名第三十位；領(lǐng)克03銷量3089輛，同比下降52.7%；紅旗H5銷量低至1769輛，同比大跌76.4%。

上市不久的長安UNI-V，4月份批發(fā)銷量5426輛，排名第十一位。

此外，東風(fēng)風(fēng)神E70、東風(fēng)風(fēng)神奕炫家族銷量均超過4千輛；小鵬P7和小鵬P5的銷量分別為3714輛和3564輛。